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阿维塔尚未交付首车缘何能融资50亿?

发布时间:2022-11-30 15:43:44耿朗阅来源:

导读从诞生至今,短短几年里,阿维塔跑得很快,在外界看来,该公司最大的优势和忧虑都是同一问题的一体两面——三家强大的股东方,能否实现1+1+...

从诞生至今,短短几年里,阿维塔跑得很快,在外界看来,该公司最大的优势和忧虑都是同一问题的一体两面——三家强大的股东方,能否实现1+1+1大于3?观察阿维塔,可以由此洞悉这种全新造车逻辑的成效

图/视觉中国


文|《财经》记者 郭宇

编辑|李皙寅


品牌亮相不过一年有余,首款车型还未正式开启交付,这家汽车公司便传出独立上市的声音。

11月28日,长安汽车(000625.SZ)在投资者互动平台表示,阿维塔科技(下称“阿维塔”)独立发展,高度市场化运作,并深度整合战略合作伙伴资源,未来有独立上市计划。

阿维塔是谁?为何有这样的底气?“阿维塔”取自英文Avatr,意为“化身”,最早是长安汽车在2018年筹划的高端新能源汽车项目。2021年,华为和宁德时代(300750.SZ)入局成为大股东,这一项目也正式以“阿维塔”的品牌名为外界所知。

目前,阿维塔已经发布了首款车型阿维塔11(起售价34.99万元)和限量版车型阿维塔011(60万元),预计将在12月开启首批交付。

不到一个月内,长安汽车已经两次透露阿维塔的上市计划。截至目前,阿维塔已经在10月内完成了两轮融资,累计融资金额近50亿元,投后估值近百亿元。

2021年11月,阿维塔完成首轮天使轮融资24.2亿元,引入三家战略投资方,其中宁德时代持股28.99%,成为第二大股东,另外两家为重庆两江基金联合体和南方资产联合体,分别持股20.88%和9.97%。今年8月,阿维塔完成A轮融资25.47亿元,由国家绿色发展基金领投,招商金台、国投聚力、韦尔股份旗下韦豪创芯(联合体)、中信新未来等多家投资机构跟投。

A轮融资后,长安汽车和宁德时代仍为阿维塔第一、第二大股东,长安汽车持股比例由39.02%增加到40.99%,由于宁德时代未参加A轮融资,持股比例由23.99%稀释到17.10%。A轮融资后,阿维塔投后估值近百亿元。

其实除了阿维塔,同样出身传统车企的新势力,如广汽埃安、东风岚图、上汽智己等也在今年内完成了融资。

8月,智己汽车完成A轮融资,投后估值近300亿元;10月,广汽埃安完成A轮融资,53名战略投资者入股,融资总额182.94亿元,投后估值超千亿元;11月,岚图汽车完成A轮融资约45.5亿元,投后估值约为295亿元。

这样的融资金额实属不易。“如今在新造车企业优胜劣汰阶段,泡沫减少了,投资者也比较谨慎,业内融资并不容易。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向《财经》记者表示。

成立至今,在外界看来,阿维塔的最大优势和挑战都源自于一处,三家背景强大的股东方:传统车企长安汽车、动力电池龙头宁德时代、整车智能化解决方案提供商华为。三家合作推出了CHN(长安、华为、宁德时代拼音首字母)平台,阿维塔11正是该平台诞生的首款车型。

有人觉得长安、华为、宁德时代三家过于强势,彼此难以合作,导致阿维塔的产品做不好;还有人觉得,坐拥三家行业内的头部车企,阿维塔含着金钥匙,躺赢就行、无需奋斗。

面对上述疑问,阿维塔科技董事长兼CEO谭本宏向《财经》记者表示,股东们格局很大,给予了非常大的、市场化的裁量权,“我们能自裁市场定位、品牌设计、拓展合作,公司运营,公司董事会是最高执行机构,这让我们团队效率很高,决策很快。”

三家巨头合作,如何能够实现1+1+1>3?谭本宏对《财经》记者举了个具体的例子,“阿维塔11起步价格34.9万元,还是90度电,并且有全系高速智驾免费赠送,这就是结果,就是践行三方给出来的承诺。”谭本宏认为,三方各自给出的都是成本价,“大家都想着把车做好。”

即使有了CHN这个三方合作打造的平台,阿维塔现在也不能“躺平”。“对当下而言,我们需要聚焦、完成目标,形成市场规模和产品,有为才有位。”谭本宏对《财经》记者说道。

目前,首款车型阿维塔11即将在12月开启交付。按照阿维塔此前计划,至2025年将推出4款全新车型,“未来四年里,轿车、SUV都会有”。

值得注意的是,此前长安汽车已经公布了阿维塔的预定状况。截至10月31日,其首款车型阿维塔 11首批锁单量在10日内已经突破5000辆。同时,阿维塔表示,锁单均价(含选装)超过了40万元。作为一款首发车型,消费者普遍选择高配,这一场景并不常见。

在销售渠道上,阿维塔11将通过自建高端独立门店+华为渠道销售,截至2022年10月中旬,阿维塔已在全国铺设体验中心及体验空间近60家,年内达成200家渠道铺设。

另据《财经》记者独家获悉,阿维塔的新车即将进入北京、深圳两家旗舰级华为门店。阿维塔确实进入了华为的渠道,但是否是大规模进入,还有待观察。《财经》自接近阿维塔的人士处获悉,进入门店还需要多方沟通和准备工作,比如空间是否充足?另外,阿维塔进入门店的方式,将有所不同——采用租赁店面展示空间的模式,自派销售顾问。

目前,长安汽车在新能源领域的布局已经形成双品牌的高低搭配:长安深蓝和阿维塔。对于二者之间的定位划分,一位长安汽车的消息人士曾对《财经》记者表示,阿维塔的定位比长安深蓝更高端一些,未来,长安深蓝将由长安新能源负责运营。

东方财富证券研报指出,长安汽车深耕固有燃油车市场,同时抢占新能源汽车赛道,通过持续的研发投入和科技创新来推动新技术和新产品的有效供给,提高盈利能力。预计2022-2024年公司营收分别为1246.50/1440.23/1632.76亿元,归母净利润72.14/88.20/105.74亿元,同比增长分别为103.06%/22.27%/19.89%。

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