全球最大新造集装箱船顺利完成拖航作业

现代快报讯12月12日，现代快报记者从江苏海事局获悉，当天，“鑫福102”轮在江苏泰兴扬子鑫福船厂离泊，在海事部门21艘海巡艇接替护航下，安全拖带至太仓扬子三井船厂。本次拖带编队长度、难度也刷新长江通航史记录。该轮是全球最大装箱量的新造集装箱船，该轮船体在泰兴扬子鑫福船厂已基本建造完成，后续需要在太仓扬子三井船厂进行上部结构安装。

“鑫福102”轮总长399.99米，型宽61.3米，龙骨以上最大高度78.1米，甲板面积达24000平方米，相当于3.3个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，一次可装载创纪录的24346个20英尺标准集装箱，是名副其实的海上“巨无霸”和“带货王”。

“鑫福102轮”采用“两吊四绑”的方式拖带出江，主拖轮选用的是江苏沿江沿海最大多用途拖轮“苏海01”轮，这个编队长度740米、宽度82米，长江江苏段拖带里程达125公里。

江苏海事局充分发挥全要素水上“大交管”和港航一体化信息系统优势，由4个船舶交通管理中心全程重点监控、21艘海巡艇无缝衔接，以“全程+接力”的方式为“鑫福102”轮拖带作业提供全方位护航，顺利保障该船长江江苏段拖航作业。

本次拖带作业的“鑫福102”轮将于明年2月完成后续舾装、试航后交付船东，另外5艘预计将在2023年交付。

近年来，江苏海事部门认真落实好“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”相关要求，全流程服务保障新造船安全进出江，全力推动江苏沿江沿海船舶和高端海工装备制造业发展。

通讯员 贾明明 于波 冯飞虎 陈炜杰 现代快报+记者 李娜

（通讯员供图）

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