东西湖：将市民的意见放在首位

东 西 湖

治堵方案出台前 先向市民征集意见

将市民的意见放在首位

临空港大道吴中街路口堵点改造

①临空港大道下高架段至吴中街路口设置直行定向车道，路口处设置为全可变车道，完善配套交安设施。

②加强临空港大道辅道利用率；辅道设置为机非混行车道，引导部分右转车辆直接进入辅道。

③调整临空港大道环山路口信号放行方式，路口信号控制调整为四相位，环山路、吴北路单放，并优化信号配时。

“最近早高峰小区门口畅通不少！不像以前，开车上班经常被堵在家门口。”家住吴中街的居民李先生说道。李先生的感慨源于东西湖区交通大队的努力。原来，临空港大道吴中街路口，周边学校较多，吸引大量接送学生车辆，一到早晚高峰期间，通行不畅令不少居民和家长头痛。

在今年的市政协“3号建议案”办理中，东西湖区交通大队对临空港大道吴中街路口进行了改造，希望能帮助学校周边的居民和家长解决这一“急难愁盼”。

东西湖区交通大队多方协调，向市民征集“金点子”，攻克难点，最终通过优化临空港大道吴中街路口交通组织、施划虚实线、增设标牌、调整北进口车道布置、优化信号灯放行相位及时间，缓解了以往的拥堵问题。

东西湖区的马池路环湖中路调头车流量非常大，而且不受信号灯控制，部分调头车辆争道抢道，占用对向直行车道，影响相邻路口的左转及对向路口的直行车辆正常通行，造成“横堵直”现象。东西湖交警的治堵方案中，有一条在高峰时段禁止车辆调头，会不会影响市民的出行？在实施前，东西湖区交通大队先向市民征集意见。

扎实建立

齐抓共管大格局

东西湖区委、区政府、区政协高度重视，印发全区3号建议案办理工作方案，明确各职能部门职责，细化工作措施，制定年度任务清单，形成政府牵头、交管为主、部门协同、社会参与的良好局面。

东西湖交通堵点治理服务全市大格局，一方面优化节点交通组织，对马城东路马城南路口设置为交通环岛，减少交通交织，提高常青片区进出城疏散能力；将康居一路由原有机非混行组织为机动车道单向、非机动车单侧双向通行，既提升机动车通行效率，又保障慢行交通通行空间。

另一方面精心组织道路施工，特别是旧桥拆除期间“一点一方案”“一天一研判”，确保施工期间道路通行畅通，未发生长时间拥堵。

根据居民需求，协调公交集团H91、H97路公交线路增加3个站点，满足新建小区居民出行需求。356路公交线路调整走向，解决辖区内企业和医疗机构员工出行需求。

通过提档升级慢行交通，协调区住建局全年共建成、优化环湖西路、金银湖南三街、金银湖北街、径西二路。

为完善体系营造安全出行环境，东西湖交管组织区交通运输局、区城管局、区住建局、各街道等单位，建立全区交通安全事故数据分析联席机制，全面梳理近年来交通事故警情高发、交通事故多发路段；组织道路路权单位和街道对国省道、县乡道、临水临崖等重点路段进行全面排查，分级分类制定台账，做到“手中有账、心中有数”。

对于12处重点危险路段、31个农村道路平交路口和零星隐患部位，与专业单位深度合作，按照“一路一策”“一点一策”要求，落实建设资金89万元，编制整改方案，细化整改措施、部门责任，确保“早整改、早受益”。

工程改造、调整车道、优化信号灯

组合拳治理交通堵点

结合市政协“3号建议案”办理，东西湖区交通大队，对东西湖区常青立交及周边、临空港大道吴中街路口等拥堵路段进行治理，道路通行效率明显提升。

其中，常青立交及周边目前处在施工阶段，预测改善后，可有效减少机场高速辅道车辆排队，防止车辆溢出至金山大道路口，缓解进城通道“瓶颈”现象。

临空港大道吴中街路口经过治理后，上下学高峰学生接送秩序得到明显改善，通过引导北方向进入吴中街路口车辆通过地面右转进入，临空港高架部分车流定向行驶，疏通了交通流，车辆抢道现象明显改善，交通秩序良好；环山路六岔路口拥堵现象有所改善，路口通行效率提升。

马池路环湖中路口通过采取禁行措施、调整车道布置、优化信号配时等方式，规范东进口车辆行车轨迹，减少交织冲突，有效提高各进口的交通疏散能力。

临空港大道团结街通过对该路口重新布置车道、优化信号配时、完善交通设施，减少了交通交织、降低了事故风险，提升了路口通行能力，缓解南进口及西进口拥堵情况。

（图文：钟实）

【编辑：王戎飞】

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