武汉经开区：11处堵点改造治理完成

武 汉 经 开 区

优化信号灯、精致化改“三圈”、重点道路升级改造

11处堵点改造治理完成

东风大道莲湖路路口堵点治理

①将东风大道莲湖路路口东进口第4、5车道设为进入四环线专用车道,同步在路口前方的标牌上修改车道信息、地面增划提示信息,引导车辆提前按所需行进方向进入相应车道,缓解路口交通冲突;在西出口四环线收费站与路口停止线间施划导流线，引导右侧车辆有序汇入主线车流减少事故发生;将第6车道设置为右转车道，减少进出口间的车道差，防止车辆溢出。

②利用路口LED显示屏实时显示交通路况，做好行车引导。

③对东风大道东荆河路路口标线进行调整，将东风大道东荆河路路口东进口左转车道长度由两个桥墩之间长度调整至三个桥墩之间长度,减少左转车辆对直行车辆的影响,提高东进口通行效率。

今年9月开学，三角湖小学的学生家长在经过武汉经开区三角湖路博学路路口时，原以为会遇上拥堵，但预想中的拥堵并未出现，经过学校路段时反而比较畅通。交通路况的改变获得周边居民和企业的点赞。

武汉经开区交通大队负责人介绍，今年7月通过参加长江日报“呼叫大队长”栏目对三角湖路周边的拥堵治理进行充分讨论后，很多市民、网友对三角湖路博学路的堵点治理提出自己的意见和建议。在反复听取各方意见后，武汉经开区交通大队有针对性地开展调研和踏勘，对三角湖路博学路路口实施了4项微改造措施。

路口实施“微手术”后，武汉经开区交通大队选取开学期间同一时间段的交通流量数据进行优化前后的抽样比对，发现比优化前的最大排队长度缩减了224米，单位时间内通行车辆数增加了293台，高峰时段交通拥堵指数由1.94降至1.67，也就是从“中度拥堵”降至“轻微拥堵”，道路交通情况明显改善。“路口通行效率得到提升后，车辆在路口的等候时长不超过2个红绿灯，现在道路相比过去更加畅通。”

三角湖路周边的拥堵治理，是武汉经济开发区今年治理的11个堵点之一，也是重点攻坚堵点之一。

专家“会诊”、一点一策

精细化治堵

为办好市政协“3号建议案”，区政府、区政协主要领导多次上路对拥堵点位进行踏勘，组织专家“会诊”。开发区管委会就相关工作召开专题会议、发文，各单位领职责、报进度。在市交管局相关部门的支持下，会同专家组成员对每一处治理点位进行细致的现场摸排，并结合实际精心研究、逐点制定缓堵措施。

其中，东风大道莲湖路、三角湖路、博学路作为主要办理点位，重点组织攻坚；对市民反映较多的东风大道车城北路路口、东风高架沌阳大道上匝道路段、东风高架三环线匝道口路段也进行了精细化治堵。

目前拥堵点位治理工作的预期工作目标已完成，取得初步成效。

持续优化

商圈、校圈、医圈交通状态

武汉经开区近年来对辖区重点道路交通设施都进行了迭代升级，交通治理正式迈入“数字”时代。

通过数据监测辖区商圈、学校、医院等交通节点路口交通状态，对道路拥堵情况进行持续优化，通过改造、完善、优化道路交通设施，提升道路通行条件。今年以来，共完成了东风大道车城北路路口、东风高架沌阳大道路段、三环线路段、全力一路路段等11处改造治理。

另一方面是通过对信号放行方式进行精准优化，通过调整方案实现减少停车次数、降低绿灯延误时间、缩短车头时距等方式，提高车辆通行效率，确保重要交通节点路口畅通有序。今年以来，已对辖区路口进行了近200次优化，出具专项优化报告9期。

为提升辖区道路的通行条件，今年江城大道全线道路改造，开发区大队通过科技手段，对各路口交通数据进行分析研判，制定了合理的交通渠化及路口信号放行方案，大大提高了江城大道的通行效率。

新纳入辖区交通管理的武监高速，经开区投入资金增加路灯亮化道路，在夜间、阴天、雾天等情况下，确保行车亮度，保障行车安全，减轻驾驶员疲劳，提高道路通行能力和安全。

（图文：万信立）

【编辑：王戎飞】

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