宾夕法尼亚州立大学的研究人员为电动汽车创造了一种新电池

对于许多购车者来说，如今电动汽车的最大缺点之一是里程焦虑以及充电需要多长时间。宾夕法尼亚州立大学的一个工程师团队已经开始研究一种可在 10 分钟内充电的续航里程为 250 英里的磷酸铁锂电池。虽然今天的车辆每次充电可以行驶超过 250 英里，但在某些情况下它们可能需要数小时才能充电。

对于许多电动汽车购买者来说，拥有续航里程较短且充电速度极快的电池将更具吸引力。该项目的研究人员表示，这种电池消除了里程焦虑，而且价格实惠。他们还相信电池在其生命周期内可行驶约 200 万英里。

使用寿命长和快速充电的关键是电池在充电和放电过程中能够快速加热到 140 华氏度。当电池不工作时，它能够冷却。电池使用了先前在大学开发的自我修复方法。研究人员使用薄镍箔，一端连接到负极端子，另一端延伸到电池外，为自加热过程创建第三个端子。

一旦电池的内部温度达到 140 华氏度，开关就会打开，电池准备好进行快速充电或放电。该团队新颖的自加热方法表明，他们可以将低成本材料用于电池正极和负极以及安全的低压电解质。

阴极使用磷酸铁锂具有热稳定性，并且不含任何昂贵且关键的材料，如钴。阳极由非常大的颗粒石墨制成，既安全又便宜。研究人员表示，与目前用于电动汽车的电池相比，这种电池的重量、体积和成本都降低了。

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