龙创设计实控人曾被记入诚信档案 海谱润斯被质疑与京东方前高管存在利益输送

企业动态：

科峰智能终止上交所IPO

湖北科峰智能传动股份有限公司（简称“科峰智能”）的主营业务是机械传动与控制应用领域零部件的研发、生产、销售。2月2日晚，上交所更新，冲刺沪市主板上市的科峰智能，IPO审核终止。形式上，依然是公司及保荐机构东方证券主动撤回材料，而撤回前，公司于去年7月底收到首轮问询，耗时半年多仍无法回复。（来源：中国基金报）

国容股份终止深交所IPO

深交所网站日前公布关于终止对河南国容电子科技股份有限公司(简称“国容股份”)首次公开发行股票并在主板上市审核的决定。深交所于2023年5月19日依法受理了国容股份首次公开发行股票并在主板上市的申请文件，并依法依规进行了审核。（来源：中国经济网）

企业舆情：

龙创设计IPO：实控人曾被记入诚信档案 低研发费用率遭遇监管诘问

在距离前次闯关A股上市铩羽后，历经整整六年时间的休整与筹谋，上海龙创汽车设计股份有限公司（下称"龙创设计"）终于又一次迎来了向资本市场进军的关键时机。

2019年12月，龙创设计因未及时披露对外投资事项、未及时审议和披露关联交易、未及时披露控股股东所持股份被质押事项被中国证监会上海监管局采取出具警示函的监管措施2020年4月，因上述事项以及2019年4月公司向参股公司顶创汽车提供担保未事前审议并披露，公司、公司董事长王珣及董事会秘书杨虹被全国股转公司给予通报批评的纪律处分并记入诚信档案。

在创业板上市另一关键指标——“创新性”上，龙创设计就备受监管层关注。在2020年至2022年中，龙创设计不仅研发投入比低于同行业的阿尔泰和埃维股份，其24项发明专利数量也较可比公司阿尔特的57项差距甚大。“研发投入情况与公司收入、利润增长情况是否匹配，研发费用率明显低于同行业可比公司平均水平的原因，是否存在因汽车设计业务研发投入不足而导致业务竞争力、市场份额下滑的风险。”，深交所对此发出灵魂拷问。（来源：慧炬财经）

欣诺通信IPO：短期偿债压力颇大 研发投入占比存在一定“水分”

欣诺通信正在冲刺科创板，自2023年6月30日递交招股书，到2024年1月28日披露对上交所首轮问询的回复，时间已过去7个月。本次IPO计划募资6.09亿元，其中1.5亿元用于补充流动资金。

截至2023年6月底，公司短期借款余额1.99亿元，货币资金余额7,380.93万元。由于短期借款激增，导致利息支出增加，公司财务费用激增。不算上2023年12月份到期的两笔借款，欣诺通信2024年上半年仍有1.48亿元短期借款将密集到期，短期偿债压力颇大。欣诺通信表示，公司短期借款金额较大，主要系公司产品为软硬件一体化交付产品，成本中直接材料占比较高，占85%以上，公司所需的营运资金投入较高，通过一定程度的银行借款满足资金需求。

值得注意的是在研发费用率相对较高的2020年、2021年，公司的研发投入占比似乎存在一定的“水分”。招股书披露，2020年-2022年委外研发费分别为655.70万元、479.40万元和131.34万元，占研发费用比分别为 13.68%、7.39%、1.77%。就委外研发费用占比高的原因，欣诺通信解释称，报告期初，公司研发团队人数较少，出于研发效率的考量选择了委外研发，并强调“委外研发的技术不属于关键技术”。（来源：钛媒体）

海谱润斯IPO：被质疑与京东方前高管存在利益输送 传统核心业务规模下滑

2月2日，OLED蒸镀材料企业长春海谱润斯科技股份有限公司（以下简称“海谱润斯”） 深交所更新上市申请审核动态，针对公司最新回复函发出第2轮审核问询函。

在第1轮审核问询函中，海谱润斯实控人李晓华与前京东方董事、联席COO王家恒之间是否存在利益输送成为深交所关注的焦点。从时间点可以看到，公司2015年5月成立后，王家恒于同年10月离职。2016年6月，公司产品很快就通过了京东方的供应商验证。回复函中公司表示，创立公司时就计划围绕着京东方进行产品研发，在京东方体系积累的技术经验有利于未来其他面板客户市场开拓。

虽然公司表示“在京东方体系积累的技术经验有利于未来其他面板客户市场开拓”，但查阅历年数据看到，在海谱润斯产能利用率、产销率较低的情况下，除京东方外的其他客户销售收入增长缓慢、而对京东方的销售收入虽在持续增长，且传统核心业务占比有下降的趋势。（来源：钛媒体）

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！