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国内五家恢复运行737MAX,最新一架又出严重故障

发布时间:2023-03-06 16:40:51董风淑来源:

导读 截至目前,我国已有五家航空公司恢复了波音737 MAX运营。分别是南航、海航、福州航、祥鹏航空和国航。最早恢复的是南航,1月13日的南航CZ3...

截至目前,我国已有五家航空公司恢复了波音737 MAX运营。分别是南航、海航、福州航、祥鹏航空和国航。

最早恢复的是南航,1月13日的南航CZ3960航班从广州起飞,飞往郑州,执行这一航班的机型是波音737 MAX 8(也称波音737-8)。

某大型航司内部人士透露:“此前,国内航司陆续完成了局方要求的飞机改装、停场飞机恢复、驾驶员培训等工作,满足了复飞三原则,现在从局方政策上看,已经允许737 MAX在国内复飞。”

内部人士透露的三大原则分别是:第一,飞机的设计更改必须获得适航批准。第二,驾驶员必须重新得到充分有效的训练。第三,两起事故的调查结论必须是明确的,而且改进措施是有效的。


然而,在国内737MAX复飞没有多久,西南航空一架全新737MAX却出了故障紧急返航。

这起事件发生在2月24日,为什么现在才传出消息,这其中的隐秘之处不得而知。据了解,这架新机是首次执行首次商业航班。

当天,机上载了164人从凤凰城机场07L跑道起飞,起飞后不久,机组报告自动驾驶问题并请求保持在高度11000英尺飞一会。随后,机组宣布飞机进入紧急状态,并申请返航。出故障的是自动驾驶配平系统。

又是配平系统。之前737MAX停飞的原因是由两次空难引起,而引起空难的原因便和配平系统有关。

2018年10月29日,一架印尼狮航集团的JT610航班坠毁,飞机上共载有189人。这架失事客机是由中民投租赁集团(CMIG Leasing)租赁给印度尼西亚狮航运营的波音737 MAX 8客机。2018年10月30日,印尼官方承认狮航坠海飞机事发前天有故障。2020年9月16日,美国国会众议院发布报告称,2018年10月新加坡狮航客机失事事故是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。失事飞机原因与安装的飞行器失速保护系统以及波音公司有关。

2019年3月10日,埃塞俄比亚航空一架载有149名乘客和8名机组成员的737 MAX 8客机坠毁,埃塞俄比亚航空公司发 言人称,失事航班为埃航ET302,所有乘客和机组人员都在坠机事件中丧生,遇难者来自33个国家。埃塞俄比亚航空官方公布,失事飞机上有8名中国人。从公布的最终调查报告来看,是机上迎角传感器(AOA)在起飞后立即失灵,机动特性增强系统(MCAS)故障导致了事故的发生。


至此说明一个问题,配平系统故障也许并未根除,还需要沉淀一段时间彻底解决。当然,现在恢复运行737MAX,也许已经不存在这个问题了。三大原则中第三条便是两起事故的调查结论必须是明确的,而且改进措施是有效的。

当然,粉丝们可以全当国内的所有737MAX飞机的改进措施是有效的。波音公司偷了个懒,对最新交付的飞机并没有或没有全面做出有效的改进措施!

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