中欧班列缘何跑出“加速度”？

12月12日，来自渝新欧公司数据显示，11月以来，中欧班列（重庆）运行频率稳定为6—7列/天，进出口货运量同比增长超10%。

中铁联集重庆铁路集装箱中心站相关负责人说：“针对特殊形势，我们组建了现场工作专班，加强现场作业等各项流程管理，并与班列平台保持紧密合作，全力确保国际通道的循环畅通。”

随着“一带一路”建设和重庆内陆开放高地打造的不断深化，中欧班列（渝新欧）发运量不断攀升。

在海关、铁路等部门的通力合作下，即使是特殊时期，渝新欧班列进出口货物也可实现7x24小时便利通关。这不仅满足了客户快速通关的需求、保障了货物稳定运出去、安全运进来，同时也大大降低了企业可能因通关效率而产生的经济损失风险。

“这段时间以来，我们全力以赴保运转、保生产、保主体，主动对接，积极了解运营平台工作开展难点，及时、高效处理班列异常情况。通过‘封闭驻守+线上办公’模式，有力确保了中欧班列‘不暂停’‘不减速’稳定开行。”重庆海关相关负责人表示，为保障国际通道产业链供应链高效循环畅通，也在持续实施‘铁路快通’模式，进一步提高进出境物流效率。

截至目前，重庆海关已累计监管进出口铁路快通舱单超2700票，位居全国前列。

目前，中欧班列（渝新欧）业务开展有序、物资送达及时，通道运行稳定。

11月共计进口运输民生类物资超1.6万吨。其中，菜籽油近1万吨，奶粉等婴幼儿食品约0.4万吨，同时还包括咖啡、巧克力、药品等，本地居民的民生物资供应得到了有力保障。出口运输整车、汽摩及其零配件产品超1000标箱，推动了长安等“重庆造”汽车品牌稳步提升国际市场占有率。

作为重庆市贯彻落实“两点”“两地”的重要举措，内陆开放高地带头带动的代表，“一带一路”建设的旗舰项目，中欧班列（渝新欧）承担着保障重庆产业链供应链安全稳定的重要职能。

重庆市政府口岸物流办相关负责人说，接下来，将继续健全完善口岸物流保障措施，全力做好口岸物流复工复产工作。

上游新闻记者 严薇

编辑：邓晞

责编：周尚斗

审核：冯飞

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