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二手车出口再增14个地区,售后服务体系亟待同步输出

发布时间:2022-12-11 16:22:03阎祥雄来源:

导读近日,商务部、公安部、海关总署发布进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知,决定新增14个地区开展二手车出口业务。有观点指出,随着...

近日,商务部、公安部、海关总署发布进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知,决定新增14个地区开展二手车出口业务。有观点指出,随着中国汽车市场的发展,特别是更新换代的速度比较快,产生了大量的比较好的二手车,二手车在一些更不发达的地方销售是有市场的,但也存在一些短板需要进一步完善。

三部门发文扩大二手车出口

通知中要求,支持具有车源整合能力、海外营销渠道、售后服务保障能力等综合竞争力较强的企业开展二手车出口业务。建立企业考核与退出机制,实行年度考核,对于不履行质量保障责任、违法违规出口不合格或盗抢、拼装、报废车辆的,暂停或取消开展二手车出口业务资格。

出口车辆应当符合出口目标市场准入标准。出口国无准入标准的,出口车辆应当符合本地区二手车出口检测规范,并由符合资质的第三方检测机构出具产品检测报告。

开展二手车出口业务的地区要结合本地特点,培育二手车出口相关的维修整备、检测认证、仓储物流、金融信保等配套服务体系。支持企业加快国际营销网络建设,为企业拓宽市场渠道搭建交流合作平台。指导企业通过自建、资源共享或多渠道合作等方式,建立与出口规模相适应的售后服务体系,保障售后配件供应,提供维修技术支持,建立投诉处理和售后服务快速响应机制,提升售后服务专业化水平。

建立企业信用评价体系,规范企业经营行为,督导企业履行产品质量责任。在车辆交易登记、许可证申领、口岸通关、车辆注销等环节提升便利化水平,为二手车出口创造良好环境。

第三批名单中有14地入选

据了解,辽宁、福建、河南、四川、河北石家庄、内蒙古呼和浩特、吉林珲春、黑龙江哈尔滨、江苏苏州、浙江温州、山东潍坊、贵州贵阳、云南昆明、新疆博尔塔拉蒙古自治州进入第三批开展二手车出口业务地区名单。

据辽宁省商务厅相关负责人介绍,该省拥有华晨宝马、上汽通用北盛等知名规模以上汽车制造企业372家及汽车零配件配套企业1700余家;汽车及零部件产业配套齐全,能够实现二手车检测、整备、维修等一站式服务;大连保税区商品车枢纽中心港内的铁路沿海汽车滚装码头,可满足汽车滚装船全天候作业,中欧班列和中老铁路等跨境货运线全面打通了与欧盟、中亚、东南亚等重点出口目标地区的货运通道,完全满足了商品车转口、过境贸易需求;海外售后网络发达,锦州万友、朝阳浪马、凤城太平洋等企业通过自建、资源共享或多渠道合作等方式,建立配件海外仓、售后维保分支机构近百家,保障售后配件供应,提供维修技术支持。

在吉林珲春市入选前, 2020年底,长春市二手车出口试点就已获中国商务部批准。此后,吉林省二手车成功进入阿联酋、比利时、俄罗斯、哈萨克斯坦等10余个国家的二手车市场。新中国第一家整车制造企业一汽集团总部就位于长春市,全球知名汽车厂商大众、奥迪、丰田等均在长春与一汽集团设有合资企业。今年以来,吉林省出口二手车544台,出口额9828万元。其中,新能源车出口467台,占比86%,出口额9817万元,占比99%。

二手车出口有市场但也存不足

中国汽车工业协会副总工程师许海东表示,随着整个中国汽车市场的发展,保有量的增加,特别是更新换代的速度比较快,产生了大量的比较好的二手车,二手车在一些更不发达的地方销售应该说是有市场的,基于此商务部一直在试点推动国内的二手车出口,扩大相应试点的范围。

许海东称,现在新能源二手车,在东南亚国家非常受欢迎。中国的新能源汽车发展将近10年,已经更新了多代,一些老的新能源汽车就可以去出口,尤其是原来一些用作公户、租赁的车,有很大的市场的需求。

但售后服务方面却存在不足。因为中国车企往海外走的速度是近两年才加快的,售后服务网点还没遍布到全球,就会出现二手车出口到某一些地方,却没有服务网点、配件售后服务,比如出口车辆的大屏幕还是中文的,如果消费者的感受不好,对整个中国品牌其实是会带来一定损害的,这也是目前面临的最大问题。

许海东认为,经销商可以将售后服务的体系也输出到国外,但这不是长远之计,还是要依靠主机厂在全球去布局,在每一个地方都有我们的网点,这样二手车出口到那个地方,售后服务才能够得到保证,这有利于整个中国品牌的口碑和发展。

文/北京青年报记者 宋霞

编辑/田野

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