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闪电评论丨小“牵手”大优化 济南四站互联让四大高铁互通

发布时间:2022-11-19 16:29:06禄芳娜来源:

导读11月16日,胶济铁路至济青高铁联络线(黄东联络线)正式通车运营。这条铁路线是济南中心城区与东部城区便捷、快速的联络通道,实现了济南东...

11月16日,胶济铁路至济青高铁联络线(黄东联络线)正式通车运营。这条铁路线是济南中心城区与东部城区便捷、快速的联络通道,实现了济南东站、大明湖站、济南站、济南西站的互联互通,进而有效连通京沪、石济、郑济和济青四大高铁,对提升济南高铁枢纽地位、优化铁路运输组织、推动城市经济发展具有重要意义,这次小小的“牵手”,大大优化了铁路的互联互通。

优化铁路运输,服务经济发展。放眼山东,铁路建设发展步履不停。近年来,山东一大批重大铁路建设项目逐步落地,截至2021年底,全省“两横两纵”环鲁高铁网新增高铁达1520公里,实现高铁环鲁运行,高速铁路运营里程达到2319公里,由全国第12位上升到第3位;“四纵四横”货运铁路网,新增货运铁路里程1544公里,骨干货运铁路全部实现电气化,运能得到全面提升。此次通车运营的黄东联络线由胶济铁路黄台站引出,接入济青高铁济南东站,乘客往返胶东地区将更快捷。多年来,铁路路网规模和质量进一步提高,实现布局更加合理、覆盖更加广泛,不仅让民众感叹铁路行业的高速发展,也让更多的人铁路发展的红利。黄东联络线的正式通车运营必将为打造“轨道上的山东”,促进省会经济圈一体化发展,与经济“携手同行”,发挥重要作用。

优化互联互通,便民却不扰民。值得一提的是,黄东联络线在民生保障、科技创新等方面也独具特色。黄东联络线穿越主城区,有大量的住宅、学校以及黄台电厂等与居民生活息息相关的企业。为解决噪音等问题,黄东联络线打造了山东铁路首段全封闭声屏障“静音隧道”, 全封闭声屏障可平均降噪10-20分贝。此外,黄东联络线处于城市主城区,线路所在位置与大辛河带状公园长距离并行,基于城市无土化、方便市民休闲出行及周边景观配套等因素,最终确定了桥下采用花砖植草,泥结碎石维修道路变更为混凝土道路,不仅为城市增添亮丽景色,也为沿线居民提供了一个舒适、安静的生活环境。10.468公里的线路看似并不长,却全方位展现了铁路部门“人民铁路为人民”的责任与担当。

优化交通出行,保持服务初心。济南市农科院路胶济铁路桥下,平常通过的车辆和行人流量较大,但由于地势低洼,常年雨季积水严重。黄东联络线建设过程中,把这条路的专项方案纳入黄东联络线施工内容,在封路仅20余天后,完成对该条道路的升级改造,彻底改善了周边市民穿行农科院路的出行问题。随着时代的发展,铁路建设线路越来越多,交织成网,给人民群众带来了越来越好的出行体验。现在黄东联络线正式通车运营,济南三大火车站实现互联互通,在优化出行选择的同时,还改善了周边道路通行状况,可见,铁路部门为民服务的初心始终未变。

一条条钢铁巨龙腾飞崛起,国民运输的“大动脉”快速奔驰在大江南北,它已经是我们生活不可分割的一部分。黄东联络线10余公里的“牵手”,精益求精,稳中求进,使铁路不断走上“新台阶”,不仅脚步铿锵、坚实有力,而且温暖贴心。随着铁路部门对这条铁路线的利用,必将大大提升人们生活的便利化程度,为出行带来更多美好的体验,不断促进经济发展(文/高延鹏)

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