2023广州车展前瞻，不知道买啥车的看这里

十一一过，广州车展就即将到来，车展上的各种新车让人应接不暇，这让不少人犯了难，这么多新车究竟哪个才是自己的菜？今天我们就来提前盘点几款重磅新车，研究一下这些新车有多少是值得买的。

国产普拉多（参数丨图片）

消息曝光，全新一代的丰田普拉多可能将于11月17日开幕的广州车展进行预售，并定价为36.28万元起。外观方面，全新一代丰田普拉多外观设计的改变可以说是天翻地覆，方正硬派的设计风格是最近两年的主流，也致敬了丰田曾经的经典车型FJ62。全新一代普拉多的大灯提供两种设计风格，一种是致敬FJ62的方形大灯，一种则是圆形大灯，看起来有点哈弗大狗的感觉。中网同样采用了矩形设计，内部取消了丰田logo，以“TOYOTA”字母代替，更显复古风格。全新一代普拉多长宽高分别为4925*1980*1870mm，轴距2850mm。接近角为31°，离去角为22°，通过角为25°。

内饰方面，首先映入眼帘的就是一块12.3英寸的巨大悬浮式中控屏（入门车型为8英寸），内置了丰田汽车最新的车机娱乐系统。仪表盘同样更新为目前流行的液晶仪表，而且从仪表显示内容可以看出全新普拉多具备L2驾驶辅助系统。在档把后方，可以看到电子手刹、自动驻车、差速锁以及四驱系统切换的按键。全新普拉多将继续提供5座和7座车型可选。

动力方面，全新一代普拉多将提供2.4T纯燃油、2.4T混动、2.8T柴油、2.8T柴油+48V轻混以及2.7L自然吸气发动机，其中2.4T混动系统综合最大功率可达243千瓦，峰值扭矩630牛·米，配备8速手自一体变速箱。目前的消息称，初期国产的全新普拉多将只提供2.4T混动车型。从官方发布的消息来看，2.4T混动系统将搭配1.87kWh的电池组，上绿牌应该是没希望了。

根据一汽丰田官方的信息，全新普拉多初期计划的年产能只有3.6万辆，到时候加价提车的现象大概率又要出现，丰田是真的懂饥饿营销。但如今中国品牌纷纷崛起，30-50万的市场不再是合资和进口车的天下，全新普拉多面临的竞争压力不是一般的大，你觉得还会加价提车吗？

荣威D7

日前，有媒体曝光了一组荣威D7 EV的实车图片，新车定位中级轿车，设计上与同属上汽的飞凡F7有些相似。外观方面，新车采用全新设计语言，配备了当下流行的分体式的灯组、封闭式格栅的设计。车身侧面造型饱满流畅，通过设置在车门上的外后视镜、隐藏式门把手、低风阻轮圈等细节可以有效降低风阻系数。尾灯则与车头形成呼应，没有采用流行的贯穿式设计，但依旧科技感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1872/1510mm，轴距为2810mm。

内饰方面，荣威D7 EV的内饰设计风格相对简洁，中控台为双联屏设计，配备大尺寸全液晶仪表和中控屏，采用两辐造型的多功能方向盘和怀挡设计。辅助驾驶系统支持ACC自适应巡航、车道居中保持等功能。动力方面，荣威D7 EV采用后置单电机布局，并提供高低功率可选，高功率版驱动电机最大功率为155千瓦，低功率版驱动电机最大功率为145千瓦。续航方面，该车将匹配两种容量的“魔方电池”，对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。

荣威D7代表着荣威在新能源车型方面的新尝试，但5、600km的续航，在同级车型中并不占优势，荣威D7想要突围而出，仅凭好看的设计还远远不够，内饰设计、智能化配置以及价格等方面也要跟上。

银河E8

近日，有网友拍摄到了银河E8没有任何伪装的实拍图，结合官方预热消息，新车距离正式上市应该不远了。该车是吉利银河“智能纯电E系列”首款车型，基于吉利集团SEA浩瀚架构打造。外观方面，新车造型神似吉利此前公布的概念车银河之光设计，前脸使用锐利的折线LED灯和“C”字形的日间行车灯带，封闭式的前脸搭配熏黑的进气格栅，前脸视觉效果显得非常的宽泛。据悉，车头还将集成高清摄像头、雷达传感器、信息显示面板，能够实现车与车，车与人的信息互动。尺寸方面，银河E8长宽高分别为5010/1920/1465毫米，轴距为2925毫米，与比亚迪汉EV尺寸接近。

新车的内饰出乎意料的前卫，和银河之光概念车的设计理念基本一致，搭载一块贯穿中控台的悬浮大屏，但是目前还不确定是一体式三联屏，还是类似吉利星越L那种三块独立屏幕的布局。另一个亮点在于半辐式方向盘的应用，不过考虑到此前关于半辐方向盘能否合法上路的争议，该设计能否保留到量产车上还很难说。动力方面，根据此前的申报信息，该车前期仅提供单电机，最大功率为200千瓦，搭配容量为62kWh或76kWh的动力电池，续航里程分别为550km、665km。

很明显，银河E8脱胎于吉利银河之光概念车，概念车的神韵被银河E8很好继承。作为全新的系列，吉利银河目前仅有L7一款SUV以及L6紧凑型轿车，而E8作为纯电轿车，将让吉利银河系列在新能源市场中的产品更加丰富。

主编点评

本届广州车展的新车暂时就为大家盘点这几款，如果你实在无法确定这些新车值不值得买，那不如去考虑已经征战车市多年且销量靠前的老车型。这些车型虽然没有什么炫酷的科技，没有什么新潮的设计，但却能踏踏实实过日子，维修保养都不用过度操心，而且避免了当小白鼠的风险。

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