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每辆车亏33.8万美元!“特斯拉杀手”的生意要被价格战彻底砸了?

发布时间:2023-10-08 17:06吕鹏璐来源:

导读 财联社10月8日讯(编辑 潇湘)本周,曾有“特斯拉杀手”之称的美国造车新势力Lucid的股价进一步创下了历史新低,因为市场对其Air电动豪华...

财联社10月8日讯(编辑 潇湘)本周,曾有“特斯拉杀手”之称的美国造车新势力Lucid的股价进一步创下了历史新低,因为市场对其Air电动豪华轿车的需求持续低迷的担忧与日俱增。一份最新报告显示,Lucid每交付一辆车的亏损额便高达33.8万美元。

业内报告显示,以交付量及公司业绩计算,Lucid今年每辆车的税息折旧及摊销前利润(EBITDA)可能会亏损33.8万美元,比几个月前的32.5万美元进一步增加,这表明其不可持续的商业模式需要大幅扩大规模和追加资金——很可能已等不到2025年。

而目前公司开始销售的Air Pure售价仅在每辆7.74-8.24万美元之间。


来源:公司官网

尽管Lucid自成立以来一直“心比天高”,试图与特斯拉、奔驰和保时捷等知名品牌展开竞争,但真正的问题是,在今年早些时候由特斯拉引发电动汽车行业的价格战后,作为Lucid最大股东的沙特主权基金PIF,是否还会下血本继续资助这家陷入困境的电动汽车制造商。

根据业内当前的预估,到2025年前Lucid预计都将继续亏损,这将增加其维持流动性和资金获取的压力——这是一个警示信号,任何经济衰退都可能加速这家亏损公司的“毁灭”。


事实上,最了解Lucid等造车新势力眼下处境的,或许便是马斯克。

早在今年5月,这位特斯拉掌门人就曾认为,电动汽车破产潮即将来临。马斯克当时警告,“未来将是充满挑战的12个月。我想现实一点。特斯拉无法不受全球经济环境的影响。在未来12个月里,宏观经济层面将困难重重。”

而马斯克话音刚落,今年6月,电动汽车企业Lordstown Motors就申请了破产。在本周,特斯拉的另一对手Rivian也宣布拟再发行15亿美元可转债,以支撑其岌岌可危的财务状况。

对Lucid来说,目前该公司存在的一些好消息是,其应该能从2024年底推出的高端定位SUV Gravity和2025年可能推出的中型车平台中获益,但其当务之急或许是考虑更多的供应商和授权合作,就像近来与阿斯顿·马丁的合作一样。

阿斯顿·马丁与Lucid在9月达成协议,由Lucid输出技术并获得阿斯顿·马丁约3.7%的股份,双方将合作生产高性能电动汽车。

目前,Lucid的库存数量正在攀升,部分原因是生产超过交付,加之物流和原材料价格上涨,这令人相当担忧,因为这一局面最终可能会增加价格压力。Lucid的Gravity将于2024年交付,这一特斯拉Model S的预期竞争对手可能会以比Model S高出25%的价格发售。

Lucid早前公布的财报显示,该公司在今年二季度运营亏损为16.1亿美元,上年同期的运营亏损为11.57亿美元;净亏损为15.44亿美元,上年同期的净亏损为3亿美元。Lucid在当季总计仅交付了1404辆车。

第一美国信托(First American Trust)首席投资官Jerry Braakman在接受采访时表示,“Lucid目前的交付量增长远低于今年设定的1万辆汽车目标所需的速度,这也是他们持续亏损的原因。”

Braakman指出,Lucid股价料将继续受到挑战,直到他们能够表明——他们在销售数据上取得了重大突破。

毫无疑问的是,在美国,特斯拉正在赢得这场由其发起的价格战,而Lucid究竟还能挺多久,或许也将取决于其最大股东沙特主权财富基金PIF的助力有多大了。目前在PIF的支持下,Lucid公司仍在积极拓展海外版图。

此前据媒体报道,Lucid已经签署协议,在美国以外的地方建立第一家工厂,到2025年将在沙特每年生产15万辆电动汽车。

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