疯狂油价或“踩刹车”，国内油价迎下半年最大跌幅，92号汽油重回“7元时代”

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 苗诗雨 陆肖肖 北京报道

油价降了！2022年疯狂飙升的油价迎来了转机，近两日，国际、国内油价相继传出下行信号，业内机构纷纷预测油价或仍有下行空间。

12月5日24时，国内油价迎来新一轮调整窗口。根据国家发改委消息，此轮调整国内国内汽、柴油价格再度下调。据机构统计，此次下调是年内4月15日以来最大下降幅度，此轮调价过后，国内92号汽油也有望回归“7元时代”。

国际市场方面，原油价格近日也以震荡为主旋律，随着两只“靴子”OPEC+月度产量、俄油价格上限的落地，未来下行概率也将加大。截至12月2日收盘，2023年1月WTI报79.98美元/桶，跌幅1.5%；2023年2月布伦特报85.57美元/桶，跌幅1.5%。

而无论是国内还是国际市场，业内多家机构均向《华夏时报》记者预测，称后市下行压力会加大。这也就意味着，年内疯狂飙升的油价，或在2022年的尾声迎来价格转机。

国内油价迎下半年最大涨幅

根据国家发改委12月5日下午消息，据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年12月5日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别降低440元和425元。

《华夏时报》记者梳理获悉，截至此轮调整，国内油价已经历23轮调整。根据中宇资讯统计，截止到此次（12月5日24时）调价周期，今年国内成品油市场涨跌幅互抵后，汽柴油分别累计上调1030元/吨、990元/吨。

国内油价的新一轮调整，对广大车主也是利好消息，加油可以先别着急。

此轮调整后，油箱容量为50L的家用轿车，加满一箱92号汽油可以节省17.5元，95号汽油节省18.5元。从油耗方面计算，卓创资讯测算，以月跑2000公里，百公里油耗8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2022年12月19日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少26元左右。

卓创资讯数据显示，本次调价是年内自4月15日24时调价后的最大跌幅，下调落实后，东北、华北、华东部分地区92号汽油将回归“7元时代”。

实际上，对于此次国内油价下调，业内表示符合预期。

金联创成品油分析师王延婷向《华夏时报》记者分析表示，本轮计价周期内（国内油价调整期内），G7对俄罗斯石油设定的价格始终分歧不断，且限价政策或较为灵活，在一定程度上缓解了投资者对供应收紧的担忧。另外，经济扩展预期放缓，需求忧虑继续升温，原油价格一度震荡走低。“虽然中国疫情调整、美国通胀好转等均对油价形成支撑，国际油价一度反弹，但整体价格涨幅依然有限。”王延婷说道。

国际原油两只“靴子”落地

国内油价迎“二连降”的同时，国际原油两只“靴子”OPEC+月度产量、俄油价格上限也在近日落地，业内预计后市原油价格下行压力也或加大。

当地时间12月4日，“欧佩克+”（即OPEC+）举行第34次部长级会议，会议上敲定将维持第33次部长级会议确定的减产目标。第33次部长级会议上，欧佩克+决定自2022年11月起，在8月产量的基础上将月度产量日均下调200万桶，减产规模相当于全球日均石油需求的2%。

而根据央视新闻消息，此前当地时间12月2日，七国集团（G7）一致决定将俄罗斯原油价格上限设定为每桶60美元。按照这一价格上限，如果石油售价超过每桶60美元的门槛，将禁止为俄石油运输提供保险、金融等服务。

根据协议，七国集团将从12月5日起对俄原油实施限价，2023年2月5日起对俄精炼石油产品限价。俄方表示，将不会向对俄石油实施限价的国家供应石油和石油产品。限制从俄进口石油和对俄石油设置价格上限等提议，只能导致油价像天然气价格一样飙升。

要知道，对于国际油价来说，2022年地缘政治因素始终是原油价格高位震荡的主要支撑。那么，此次OPEC+产量不变叠加俄油限价落地，原油市场及价格将如何变化呢？

金联创原油分析师奚佳蕊在接受《华夏时报》记者采访时表示，短期来看，若俄罗斯因限价减少原油的供应，在叠加了OPEC+在此时决定继续大幅减产的原油产量政策后，或对油市形成助推的作用。

但就中期而言，奚佳蕊认为，俄罗斯运往一些欧洲地区的乌拉尔原油交易价格已跌至每桶60美元以下，因此60美元/桶的限价意义并不大。此外，为了避开西方的贸易制裁及海运系统，俄罗斯不仅打造了新的支付系统，同时也开始了打造原油海运出口保险的替代方案。最后，对于中国、印度、土耳其这样的原油消费大国而言，限价并没有实际的约束力。因此，即使制裁落地了，经过一段时间的调整后，俄罗斯原油的生产及出口有望重新恢复到正常状态，从而对油市形成打压作用。

这也就意味着，未来原油市场的价格走势也或将有一定下行空间。

油价下行压力增大

对于市场而言，“油价还涨么”“油价到顶了吗”类似讨论声此起彼伏，油价走势始终是年内关注度极高的一大话题。而眼下，业内分析人士较为一致的认为，疯狂的油价或迎来了转机。

从国内成品油市场来看，卓创资讯认为，欧佩克+维持产量不变的基础上，市场关注欧洲石油的出口禁令实施情况，同时中旬美联储加息概率加大，后期国际油价或以宽幅波动为主。综合来看，下周期伊始，原油变化率仍处于负值区间，成品油零售限价下调预期初现，成品油零售限价或有“三连跌”可能。

中宇资讯分析师李佳颖也向记者分析表示，目前原油市场走势依旧偏弱，市场从业者信心短期内恐难以恢复，预计国际原油后市或仍偏弱震荡运行。国内市场方面，虽然月初主营单位销售压力较小，但本轮批零限价下调利空成品油市场，且未来需求前景尚不明朗，预计后市汽柴油价格或将趋弱整理为主。

国际油价层面，未来价格预期基本与国内油价相似。金联创原油分析师韩正己在接受《华夏时报》记者采访时表示，欧佩克会议此次是不再扩大减产规模，仍按照之前10月会议上规定的在11月和12月减产200万桶/天，明年（2023年）暂时也还是按照这个产量来生产，对后市来看，因为没有实施扩大减产，之前的市场乐观看涨情绪可能会逐渐消退，对于油价的支撑将减弱。

韩正己还向记者提醒道：“需要关注的是，目前市场调查数据显示11月份OPEC实际减产了70万桶至100万桶左右，200万桶/日的减产还未全部落实，12月有可能还是会产量减少，所以短期内对油价还有一定支撑。但是等到进入1月后，如果不进行产量调整，需求也没有改善的话，油价的下行压力会加大。”

也就是说，在2023年开局，国际油价迎来下行的可能性会增大。据悉，欧佩克与非欧佩克产油国第35次部长级会议将于2023年6月4日举行。

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