台军E-2K预警机机腹迫降着地，台媒：飞行员压力大“口到手不到”

据环球网引用台媒消息，台军空军“第六联队”屏东基地一架E-2K预警机，11月25日上午实施例行训练任务时以机腹着地冲出跑道，造成机体严重毁损。调查小组分析座舱内飞行记录仪及通话记录器后发现，当时两名飞行员虽依照程序进行口头交互检查，但是念完后手却没动，“口手不一”，忘了放起落架。且因为当时正模拟起落架失效重飞，飞行员疑似突然分心，未注意警告信号，而地面飞辅室值勤人员也未提醒，从而导致这起意外。

11月25日，台军空军一架E-2K空中预警机在屏东基地以机腹迫降着地，机上人员均安全。台军空军方面原宣称疑因起落架故障，但现在传肇因疑为飞行员“口到手不到”，未将起落架放至定位，且地面飞辅室也未加以提醒。

对此，台军“空军司令部”昨（20）日表示，针对此次飞安事件，空军从未预设立场或排除各种可能，实际肇案原因已由专案小组搜证并正由包含人因、机械等专业逐项比对分析，以求周延。另台军空军也正依据可能肇因采取多项精进作为，持续加强人员应变训练，以防范类案再生。

而据台媒报道，台军“中校”作战长陈相字及运输机“少校”飞行员章维业二人驾驶编号2503的E2-K预警机，当时原本就在执行模拟起落架故障时的重飞科目，由资深的作战长担任教官指导资浅的学员。因起落架警报器声响影响注意力，所以处于关闭状态。两人在进行交互检查时，虽曾验证到起落架的部分，但飞行员压力大，有口头确认，手却没有采取准确检查动作，因此未将起落架放到定位。由于执行飞行训练时地面飞辅室应瞭望协助确认飞机降落时机体外观状态，未及时预警，也遭检讨。

另据报道，这架编号2503的E-2K预警机十多年前曾在屏东发生同样的事故，当时飞行员驾机降落时“忘记”放起落架。台湾空军不但耗资20亿新台币维修，且特别研发起落架示警装置，以防飞行员再发生同一状况，不料十多年后仍再传同一缺失，导致机体再度严重损伤。传因维修价格高昂，台军方拟将受损机作为教育机，不再维修，但未获台军方证实。

台媒报道，台军目前有6架E-2K预警机，若少一架轮替，台空军“六联队”的空中勤务将更加沉重。

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