汽车早报 - 长安深蓝SL03官宣涨价 大众斯柯达考虑退出中国市场

乘联会崔东树：11月车市销量受干扰因素多，部分厂家走势不代表未来可持续趋势

12月11日，乘联会秘书长崔东树通过个人微信公众号发文称，11月车市相对较弱，疫情和限电下各家走势分化。部分主力厂家环比10月出现较大下降，但也有比亚迪等持续走强。由于疫情等因素，11月车市的销量受干扰因素多，零售低迷，因此部分厂家走势并不代表未来可持续趋势。

比亚迪或将在欧洲开设两家工厂

12月10日消息，据彭博社报道，比亚迪正在关注欧洲大陆的东部和西部，尽管其可能更倾向于在电动汽车需求很高且不断增长的较发达的国家地区设厂。在欧洲开设工厂将使比亚迪不仅能够满足不断增长的需求，而且还能避免欧盟对进口产品征收高额关税。这将使其车辆的价格更具竞争力，并帮助该公司在该地区获得更大的市场份额。

长安深蓝SL03官宣涨价，预计上调幅度为2000元至8000元

12月11日，长安深蓝发布通知：2023年，长安深蓝将对SL03相关车型的官方指导价进行调整，预计上调幅度为2000元至8000元，具体车型价格调整将另行公布。2022年12月31日及以前下定客户不受此次调价影响。

威马沈晖：已规划国际化措施，新能源汽车竞争还在上半场

12月11日，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在参加一场线上论坛时表示，威马已经规划了国际化措施。沈晖介绍，威马在看的市场包括德国、美国，以及一带一路国家，“有这个想法，但是任重道远。”此外，沈晖还表示，未来五年内，中国新能源汽车的新车渗透率将会超过50%。而对于新能源汽车企业而言，竞争的上半场都还没有结束，过去传统燃油车市场比现在新能源车的竞争要“血腥十倍”。

一汽大众：聂强接替郭永锋，出任一汽-大众（商务）副总经理及销售公司总经理、党委书记

根据工作需要，经中国第一汽车集团有限公司研究决定，从即日起：聂强接替郭永锋，出任一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理及一汽大众销售有限责任公司总经理、党委书记。郭永锋调回中国一汽工作。

东风日产1500万整车销量正式达成

东风日产官微消息，12月11日，在东风日产广州总部基地，东风日产1500万整车销量正式达成。据介绍，这使得东风日产成为国内最快达成1500万的合资车企，同时也是唯一达成1500万的日系合资车企。

埃安旗下因湃电池科技有限公司动工开建，总投资109亿元

埃安官微消息，12月11日，位于广汽智联新能源汽车产业园内的因湃电池科技有限公司正式动工，总投资109亿人民币，占地约666亩，是广州市最大的动力电池＋储能电池项目。工厂预计在2023年10月实现厂房交付，2024年3月前完成首期6GWh量产线导入，2025年底完成所有36GWh产线导入，届时可满足60万辆车的装机需求。

巨一科技：电机电控主要客户包括广汽本田、东风本田等整车厂商

12月9日，新能源汽车电驱系统解决方案公司巨一科技披露调研纪要显示，目前，公司电机电控产品主要客户包括广汽本田、东风本田、奇瑞汽车、江淮汽车、江铃汽车、一汽大众及Vinfast等整车厂商，并持续实现了造车新势力车企、传统整车企业及合资品牌企业的新项目定点。

大众斯柯达考虑退出中国市场

12月11日，路透社报道，大众旗下斯柯达汽车正在考虑退出中国，并将在明年做出最终决定，杂志Automobilwoche 援引其首席执行官克劳斯·泽尔默 (Klaus Zellmer) 的话表示。

“那里的竞争非常激烈，因此我们将与我们的中国合资伙伴一起考虑我们要如何进行。”Zelmer 说，“如果我们想集中精力，就需要确认所有情况，然后再做决定。”

这位首席执行官表示，该公司可以考虑只在中国销售汽车，而不是在那里生产汽车。他说，斯柯达目前希望更多地关注印度市场。大众汽车没有立即回复置评请求。

福特在美国推广统一价销售电动汽车，近三分之二经销商同意

近日，在一次公开采访中，福特汽车CEO吉姆·法利表示，目前在美国已有约三分之二的经销商接受了福特汽车的电动汽车销售策略，包括对售价进行统一以及一些基础设施的投资。据法利介绍，一些经销商原本以为对电动汽车进行投资会耗费较大，但实际上付出的成本低于预期。据了解，接受这一策略的美国经销商大约有1800家左右。

Stellantis将无限期关停一座Jeep工厂

路透社报道，Stellantis近日表示，由于电动汽车生产成本不断上升，该公司将在明年2月无限期停止美国伊利诺斯州一家工厂的运营。该工厂主要生产Jeep大切诺基车型。Stellantis表示，汽车行业“受到了持续的新冠疫情和芯片短缺等多种因素的不利影响，但影响最大的是汽车电气化转型相关成本不断增加。”

宝马高管：锂离子电池已达到技术极限，固态电池可能是未来

日前，据外媒报道，宝马第六代电池的能源、性能和寿命负责人Simon Erhard表示：“从能量密度的角度来看，我们在工业化应用中面临着最佳的锂离子电池化学，锂离子电池已经达到了顶峰。” 他认为电池的下一步是固态技术。据透露，宝马最近在慕尼黑开设了电池制造能力中心，该中心将用来进行电池的内部研发。

法国汽车零部件制造商法雷奥任命新董事长

法国汽车零部件制造商法雷奥日前表示，董事会成员Gilles Michel将成为新任董事长，自 2023年1月1日起生效。声明称，Michel将接替将12月31日卸任的Jacques Aschenbroich。

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