新进展！潮汕环线高速京灶大桥项目主塔首节塔柱浇筑完成

11月16日，经过30个小时的连续浇筑，潮汕环线高速京灶大桥项目京灶大桥主桥2号主墩主塔首节塔柱浇筑完成，南岸主墩正式进入塔身施工阶段，这标志着2号墩主塔“双花”正式进入“快速成长”阶段，“花开”指日可待。

据了解，潮汕环线高速京灶大桥项目总长约3.11千米，其中，京灶大桥主桥为项目全线的控制性工程，全长约1793米，最大跨径为350米，跨越榕江南河，主桥采用双塔双索面半漂浮体系钢—砼组合梁斜拉桥设计。塔柱断面形状综合考虑了结构受力需要和建筑景观效果的要求，设计为钻石型，并提取汕头市花“金凤花”和揭阳市花“莲花”作为设计元素，通过花瓣的形态组合进行演变设计“双花”盛开，寓意“汕揭同源，花开连城”。

此次浇筑的2号墩主塔位于榕江南岸汕头境内，高126米，首节段高5米，为八角形截面，混凝土浇筑方量约844立方米。据项目管理处工程管理部负责人黄群标介绍，京灶大桥主桥主塔具有截面变化复杂、施工精度要求高、线型控制难度大、施工周期长等特点。

为保证首节段的顺利施工，京灶大桥建设管理处会同中铁大桥局等参建单位科学谋划，制定了专项施工方案，专门对负责塔柱混凝土浇筑的工作人员进行安全技术交底，明确整个浇筑过程控制要求；混凝土浇筑时，严格控制混凝土浇筑速度、入模温度及每次浇筑厚度，加强振捣，确保塔柱浇筑质量；同时，全过程进行测量位移监测，确保模板变形位移控制在5毫米以内，完美呈现主塔设计线型。

此外，京灶大桥项目土建1标施工现场也传来好消息：位于汕头市潮阳区关埠镇溪西欧村的土建1标工程，项目起点对接潮汕环线高速潮汕联络线，与潮惠高速公路相交(主线上跨)，设立金灶枢纽立交，包含1座主线桥、10座匝道桥、3座拼宽桥，截至目前，425根桩基施工全部完成，为后续的钢箱梁架设奠定了坚实的基础。

“有困难、任务重，广大党员冲锋在第一线、战斗在最前沿。”京灶大桥建设管理处党支部书记欧阳之辉说，“我们积极配合当地疫情防控各项要求，党员带头作表率，多次组织管理人员和施工人员进行核酸检测，联系医院进行疫苗接种，在切实保障参建人员生命健康安全的前提下组织施工，确保完成年度工程建设目标任务。”

项目建成通车后，将改变目前榕江南河两岸往来主要依靠轮渡交通的状况，有效解决两岸数十万群众交流往来的交通需求。同时，该项目也将为沿线关埠镇等地农产品运输提供便捷通道，对加快推进汕潮揭三市同城化发展，实现经济互补，进一步完善汕潮揭交通网络，加速建设粤港澳大湾区辐射延伸区，促进粤东北地区协同发展，具有十分重要的作用。

【记者】袁佩如

【通讯员】何选妹 陈卫 李苏林

【摄影】刘鹏 蔡美琪

【作者】 袁佩如

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