您现在的位置是:首页 > 房产 >正文

二冲程内燃机活塞往复运动多少次(二冲程内燃机)

发布时间:2022-08-30 03:16:13仲孙行雅来源:

导读您好,蔡蔡就为大家解答关于二冲程内燃机活塞往复运动多少次,二冲程内燃机相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧!1、【二冲程内...

您好,蔡蔡就为大家解答关于二冲程内燃机活塞往复运动多少次,二冲程内燃机相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧!

1、【二冲程内燃机】如果在两个冲程里完成进气、压缩、做功、排气这些循环动作,就叫二冲程,相应的内燃机叫二冲程内燃机。

2、【辅助冲程】即进气冲程、压缩冲程和排气冲程的统称。

3、为完成做功,这三个冲程都是为做功而准备的,故称之为辅助冲程。

4、【辅助设备】内燃机除主要做功部分之外,还有燃料、点火、冷却及润滑四个辅助设备系统。

5、燃料系统主要是化油器,它是把汽油和空气按一定比例配制成雾状的混合气体,以供给汽缸作为燃料使用;点火系统是由蓄电池、线圈、火花塞等部分组成,火花塞是由齿轮来管理的,它能够按时在气缸中产生电火花,使压缩的混合气体燃烧爆炸;冷却系统,主要部分是汽缸外部缸体的水套,使水在其中可以流动,因为燃料在汽缸中燃烧时,汽缸的温度可以升到2000℃左右,使汽缸壁和活塞发热,易使机件损坏,故汽缸外壁的水套中的水吸热上升进入散热器,降温后,再用抽水机将冷水打回水套中,使水循环地将汽缸冷却。

6、小型内燃机和少数飞机也常用空气减热法,使汽缸外壳与空气接触面积增大,将热散逸到空气中去;润滑系统,是为防止金属磨损,而在机内装有油盘、抽油泵等装置向机件各部分输送润滑油,以减小摩擦损耗。

本文就讲到这里,希望大家会喜欢。

标签:

上一篇
下一篇